ستة من خيارات النقل الميكانيكية الأكثر شيوعًا للصناعات التحويلية: الناقلات الحزامية، والناقلات اللولبية، ومصاعد الدلو، وناقلات السحب، وناقلات السحب الأنبوبية، والناقلات اللولبية المرنة.
حزام النقل
يتكون نظام الحزام الناقل من بكرتين أو أكثر، مع حلقة لا نهاية لها - الحزام الناقل - تدور حولهم.يتم تشغيل واحدة أو أكثر من البكرات، مما يؤدي إلى تحريك الحزام وكذلك المواد المحمولة فوق الحزام.
الناقلات المسمار
تتكون الناقلات اللولبية من لولب دوار داخل حوض أو أنبوب.أثناء دوران المسمار، تدفع رحلاته المادة على طول قاع الحوض.
مصاعد دلو
تتكون مصاعد الدلو من سلسلة من الدلاء المتباعدة بشكل متساوٍ والمتصلة بحزام أو سلسلة متحركة.يتم ملء كل دلو أثناء مروره عبر كومة من المواد في الجزء السفلي من الوحدة ثم يحمل المادة إلى أعلى ويقذفها للخارج بقوة الطرد المركزي بينما يدور الحزام حول بكرة الرأس في الأعلى.
ناقلات السحب
يستخدم ناقل السحب المجاذيف أو الرحلات الجوية المرتبطة بواحدة أو أكثر من حلقات السلسلة التي لا نهاية لها لسحب المواد على طول الحوض الصغير أو القناة.تدخل المادة من الأعلى عند أحد طرفي الناقل ويتم سحبها على طول المزلق إلى التفريغ في الجزء السفلي من المزلق عند الطرف الآخر.تنتقل المجاذيف الفارغة والسلسلة على طول الجزء العلوي من الهيكل إلى نقطة الالتقاط.
ناقلات السحب الأنبوبية
تحتوي ناقلات السحب الأنبوبية على أقراص دائرية متصلة على فترات منتظمة بحلقة لا نهاية لها من الكابل أو السلسلة، والتي يتم سحبها من خلال أنبوب مغلق.تدخل المادة عند نقطة الالتقاط ويتم دفعها بواسطة الأقراص عبر الأنبوب إلى نقطة التفريغ، ثم تعود الأقراص الفارغة من خلال أنبوب منفصل إلى نقطة التقاط المادة.
الناقلات اللولبية المرنة
تتكون الناقلات اللولبية المرنة من لولب دوار داخل غلاف أنبوبي.على عكس الناقلات اللولبية التقليدية، فإن اللولب الحلزوني لا يحتوي على عمود مركزي وهو مرن إلى حد ما.كما أن الغلاف مرن إلى حد ما لأنه مصنوع عمومًا من أنابيب البولي إيثيلين ذات الوزن الجزيئي العالي جدًا (UHMW).لا يتم ربط المسمار بأي شيء باستثناء وحدة القيادة الموجودة في الجزء العلوي من المجموعة، مما يسمح للمسمار بالتدوير والطفو داخل الهيكل دون دعم أو محامل إضافية.
وقت النشر: 30 نوفمبر 2023